Kahe{0}}elektriliste kaherattaliste sõidukite igapäevasel kasutamisel tuleb akusid laadida ja hooldada rangelt kooskõlas nõuetekohaste kasutusjuhistega. See praktika mitte ainult ei paranda sõiduulatust, vaid pikendab tõhusalt ka aku üldist kasutusiga. Sõiduki laadimisel tuleks eelistada originaalse -tootjaga kaasasolevat laadijat ja laadimine peaks toimuma määratud pingega, et vältida aku lagunemist või ebastabiilsest voolust põhjustatud ohutusriske. Üldiselt ei tohiks patareisid pikemaks ajaks täiesti tühjaks jätta; akut on soovitatav laadida siis, kui selle järelejäänud võimsus langeb 20% ja 30% vahele.
Töötamise ajal tuleks vältida ka sagedast kiiret kiirendamist, ülekoormust ja pidevat suurel{0}}kiirusel sõitmist, kuna need tegevused suurendavad aku tühjenemist ja kiirendavad selle vananemisprotsessi. Eelkõige kuumadel suvekuudel tuleks sõidukit laadimise ajal hoida-hästi ventileeritavas kohas; aku ülekuumenemise ohu vähendamiseks tuleks vältida otsest päikesevalgust ja pikaajalist pidevat laadimist. Ja vastupidi, talvel{4}}madal temperatuur võib aku aktiivsust negatiivselt mõjutada; seetõttu on soovitatav akut laadida kohe pärast sõitmist, et minimeerida madalal temperatuuril{5}}minevat võimsuse kadu.
Kui elektriline kaherattaline{0}}sõiduk tuleb pikemaks ajaks parkida, vajab aku siiski perioodilist hooldust. Soovitatav on teostada korrapäraste ajavahemike järel täiendavat laadimist, et vältida selliseid probleeme nagu pingelangus või võimsuse halvenemine, mis on põhjustatud pikaajalisest tegevusetusest. Lisaks peaksid kasutajad regulaarselt kontrollima aku klemme ja juhtmeid lõtvumise või vananemise tunnuste suhtes ning avastama kõik kõrvalekalded kohe pärast avastamist. Õigete kasutusprotokollide ja teaduslike hooldustavade järgimine mitte ainult ei suurenda sõiduki tööstabiilsust, vaid mängib olulist rolli ka ohutuse tagamisel igapäevase sõidu ajal.