Elektriliste kaherattaliste sõidukite{0}akude riiklikud standardid on koostatud peamiselt ohutusnäitajate, tootespetsifikatsioonide ja keskkonnanõuete põhjal, eesmärgiga parandada sõidukite tööohutust ja standardiseerida tööstuse tavasid. Praegu on siseriiklikult kõige laialdasemalt jõustatud eeskirjad, mis on kirjeldatud *Elektrirataste ohutustehnilistes kirjeldustes*, mis kehtestavad selged piirangud aku pingele, sõiduki kogumassile ja sõiduki jõudlusele. Nende uute riiklike standardite kohaselt ei tohi elektrijalgrataste maksimaalne valmistajakiirus ületada 25 km/h; sõiduki kogumass ei ületa tavaliselt 55 kilogrammi; ja aku pinge on üldiselt standardiseeritud 48 V.
Need riiklikud standardid kehtestavad nii plii-happe- kui ka liitium-akudele kindlad ohutusnõuded. Näiteks peavad akud sisaldama kaitsefunktsioone lühise, ülelaadimise ja üle-tühjenemise eest ning vastama ka kuumuskindluse, veekindluse ja vibratsioonikindluse testimiskriteeriumidele. Eelkõige liitium-ioonakud peavad läbima ranged ohutustestid, et vältida elektririkketest või aku vananemisest põhjustatud õnnetusi. Õiguspärased, standarditele{7}}ühilduvad akud kannavad tavaliselt toote sertifitseerimismärke, tootmisandmeid ja kvaliteedikontrolli aruandeid, mis muudab need tarbijatele hõlpsasti tuvastatavaks.
Riiklikud standardid käsitlevad ka akude ringlussevõtu ja keskkonnakaitse nõudeid. Arvestades, et kasutuselt kõrvaldatud akud sisaldavad erinevaid keemilisi aineid, on tootjad ja müügikanalid kohustatud looma standardiseeritud ringlussevõtu ja kõrvaldamise mehhanismid, et minimeerida keskkonnasaastet. Tarbijate jaoks ei taga riiklikele standarditele vastava elektrilise kaherattalise{2}}sõiduki aku mitte ainult seda, et sõidukit saab nõuetekohaselt registreerida ja avalikel teedel seaduslikult kasutada, vaid suurendab oluliselt ka nende igapäevase sõidukogemuse ohutust ja stabiilsust.