Kaherattaliste{0}}elektrisõidukite akude mõõtmed sõltuvad aku tüübist, mahutavusest ja konkreetsest sõidukimudelist. Praegu jagunevad turul olevad elektrisõidukite akud peamiselt kahte kategooriasse: plii-happeakud ja liitium-ioonakud. Plii-happeakud kipuvad olema suhteliselt suurte mõõtmetega, samas kui liitium-ioonakud-oma suurema energiatihedusega-, mille kogumaht on palju kompaktsem. Tavaline 48 V 20 Ah plii{12}}happeaku koosneb tavaliselt neljast eraldi 12 V seadmest; iga seadme mõõtmed on umbes 181 mm × 77 mm × 170 mm ja kokkupanduna võtab kogu aku akupesas palju ruumi.
60 V ja 72 V akusüsteemide puhul suurenevad üldised mõõtmed kõrgemate pingenõuete tõttu veelgi, mistõttu on vaja rohkem sisemisi akuelemente. Näiteks 60 V 20 Ah aku koosneb tavaliselt viiest eraldiseisvast akust, samas kui 72 V 20 Ah aku vajab kuue aku kombinatsiooni; järelikult tuleb sõiduki põhjas asuva akuruumi pikkust ja kõrgust vastavalt suurendada. Teatud suure -võimsusega mudelid on varustatud ka 32Ah või 45Ah akudega; need üksused ei ole mitte ainult suuremad, vaid ka oluliselt raskemad ning neid kasutatakse peamiselt elektrilistes kaherattalistes{11}}ratastes, mis on loodud suurema sõiduulatuse või suure võimsusega{12}}.
Liitium{0}}ioonakud pakuvad mõõtmete osas suuremat paindlikkust; antud võimsuse puhul on nende maht tavaliselt umbes 30% väiksem kui plii-happeakude oma. Selle tulemusel on paljudes uutes kahe{4}}elektriliste kaherattaliste sõidukite mudelites nüüd liitium-ioonaku lahendused. Liitium-ioonakusid saab kohandada-kujuga, et need vastaksid sõidukimudeli spetsiifilistele nõuetele, muutes need hõlpsamini integreeritavaks erinevatesse raamistruktuuridesse; samaaegselt aitavad need vähendada sõiduki üldmassi ja suurendada sõiduulatuse tõhusust.